Quelle différence entre un toit relevable pop-top et un toit à coque bois sur un Peugeot Expert Long, et lequel choisir quand on part régulièrement en montagne depuis Grenoble ?
C'est exactement la question qu'on a tranchée avec deux clients grenoblois cette année. Chez Custovan, on a posé deux toits relevables totalement différents sur le même modèle : l'un blanc à pop-top tôle classique, l'autre avec ciel intérieur en lambris bois qui se relève avec la coque. Deux approches, deux budgets, deux usages.
Le toit pop-top (coque tôle peinte blanc) reste la solution la plus répandue : profil bas une fois fermé (important pour les parkings de résidence Voreppe ou Fontaine plafonnés à 2 m), poids contenu autour de 50 kg, fabrication industrielle allemande. Le toit à coque bois avec ciel intérieur en lambris chêne est plus rare : on ouvre un effet chalet surprenant quand le toit est relevé, idéal pour ceux qui passent des nuits au Vercors ou en Chartreuse et veulent une ambiance cabane. Côté technique, les deux toits passent en réception DREAL avec inscription de 2 places couchage supplémentaires sur la carte grise. Pour un Expert Long, on confirme aussi que les rails de toit d'origine PSA peuvent être conservés en complément d'un toit relevable, permettant d'installer une galerie arrière pour matériel encombrant (kayak, planche à voile).
Oui, sensiblement, compter environ 25 à 35 % de supplément pour la finition bois intérieure et la coque personnalisée vs une version pop-top tôle série. Pose et homologation à partir de 8 000€.
Pour votre projet de toit relevable à Grenoble ou en Isère, appelez-nous au 04 12 16 06 76 .