Peut-on poser un toit relevable sur un Ford Transit Custom Long quand on habite Marseille et qu'on veut gagner deux places couchage pour les weekends en bord de mer ?
Oui, c'est une intervention qu'on maîtrise bien chez Custovan. Le Ford Custom Long a une particularité de pavillon qui demande une attention spécifique : des nervures de renfort transversales plus marquées que sur un VW, qu'il faut recouper et renforcer au bon endroit pour préserver la rigidité du toit.
Sous le climat marseillais, un toit relevable encaisse deux ennemis qu'on aborde rarement ensemble : le choc thermique entre l'intérieur clim et l'extérieur à 38°C sur le parking de Pointe Rouge ou des Goudes, et la fréquence des ouvertures/fermetures en été. Les vérins à gaz du toit relevable s'usent plus vite dans ces conditions, on conseille systématiquement un contrôle de pression après 3 ans d'usage intensif. Côté coque, on privilégie les modèles avec peinture gel-coat blanc anti-UV plutôt qu'une finition peinture classique qui jaunit sous le cagnard provençal. Le couchage haut accueille deux adultes (2 m x 1,20 m), avec un matelas mousse 6 cm aéré, à comparer aux 1,95 x 1,10 m du T6 Court pour les familles qui hésitent entre les deux châssis.
Avec entretien régulier (contrôle vérins, nettoyage coque), un toit relevable tient 12 à 15 ans. Le soufflet et les vérins sont les pièces qui bougent le plus, remplaçables unitairement. Pose homologuée à partir de 8 000€.
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