Peut-on poser un toit relevable sur un Peugeot e-Expert M 100% électrique sans sacrifier l'autonomie quand on roule à Paris ?
Oui, à condition de choisir le bon modèle. Chez Custovan, on pose des toits relevables sur-mesure adaptés aux châssis PSA (e-Expert, Jumpy, Vivaro partagent le même pavillon). Sur une version électrique, le choix du toit pèse directement sur le range, un critère qu'on traite en premier.
Un toit relevable ajoute 45 à 60 kg sur le pavillon, ce qui pénalise l'autonomie d'un véhicule électrique de 10 à 15 km supplémentaires par charge. On recommande donc systématiquement les coques profil bas en polyester allégé plutôt que les modèles grande hauteur, et on surveille de près l'aérodynamique : à 110 km/h sur l'A86, un toit mal profilé fait grimper la consommation de 2 à 3 kWh/100 km. Pour nos clients parisiens qui partent le weekend vers Chantilly, la vallée de l'Oise ou Gerberoy, cette différence représente 40 km d'autonomie gagnés ou perdus. Côté homologation, la transformation passe en réception DREAL et conserve la pastille Crit'Air E, un point rassurant pour circuler dans Paris intra-muros après la pose. On inscrit les 2 places couchage sur la carte grise, comme pour tout toit relevable.
Oui, environ 10 à 15 km perdus sur l'autonomie totale (poids + aéro), soit 5 à 7% des 330 km WLTP. Compensable via un choix de coque profil bas. Pose homologuée à partir de 8 000€.
Pour votre projet de toit relevable à Paris ou en Île-de-France, appelez-nous au 04 12 16 06 76.